轨道交通作为城市高效出行的核心载体，正加速向智能化、无人化方向转型。然而，复杂运行环境（如震动、宽温、电磁干扰）与高实时性需求对控制设备提出严苛挑战：自动驾驶系统需毫秒级响应传感器数据，车载终端需在极端温度下稳定运行，中央调度系统需处理海量设备协同指令。研华工控机凭借工业级设计、模块化扩展与边缘计算能力，为轨道交通提供从车载控制到云端协同的全链路支持，助力行业实现安全、高效、低碳运营。
研华工控机的技术优势与场景适配性
1. 车载自动驾驶控制：ITA-8100无风扇车载控制器
在无人驾驶列车系统中，车载控制器需实时整合速度、位置、障碍物等多源数据。研华ITA-8100工控机搭载Intel® Atom™ x7-E3950四核处理器，通过EN 50155铁路认证，支持-40℃~70℃宽温运行与24~110V宽压输入，适应列车频繁启停的电压波动。其无风扇设计与IP65防护等级，有效抵御粉尘与震动干扰，已成功应用于罗马地铁ATO系统，实现列车自动启停与车距调整，人工操作风险降低40%。
2. 车站智能调度：EPC-B5505 4U机架式工控机
大型交通枢纽需集中处理视频监控、客流分析与设备指令。研华EPC-B5505工控机配备Intel® Core™ i7处理器与32GB内存，支持3×SATA3.0与PCIe扩展，可同时运行AI视觉算法（如人群密度检测）及设备控制程序。在武汉某地铁线路中，该设备通过边缘计算实时优化列车班次，高峰期运力提升25%。
3. 车载人机交互终端：TPC-710D工业平板电脑
列车驾驶室需高可靠性界面以监控运行状态。研华TPC-710D工业平板电脑配备10.4寸防眩光触屏与M12抗震接口，采用CF卡存储替代传统硬盘，避免震动导致数据丢失。其宽温设计（-40℃~70℃）与无风扇结构已应用于中国北车多条高铁线路，实时显示车速、温度等信息，故障率降低60%。
行业应用案例解析
案例1：罗马地铁自动驾驶系统升级
需求：解决驾驶员疲劳导致的运营风险，提升列车调度效率。
方案：部署研华ITA-8100车载控制器，集成激光雷达与TCMS（列车控制管理系统），实现自动驾驶与实时数据交互。
成效：列车准点率提升至99.5%，能耗降低15%，获欧盟轨道交通创新奖。
案例2：上海地铁智慧车站建设
需求：实现客流密集区域的安全监控与应急响应。
方案：采用研华EPC-B5505工控机，联动200+摄像头与AI算法，实时分析客流密度与异常行为。
成效：应急事件响应时间缩短至30秒，乘客满意度提升35%。
技术优势与产品适配性对比
| 产品型号 | 核心优势 | 适用场景 |
|---|---|---|
| ITA-8100 | EN 50155认证、宽温宽压、无风扇设计 | 列车自动驾驶与车载控制 |
| EPC-B5505 | 多接口扩展、AI边缘计算、高密度存储 | 车站智能调度与视频分析 |
| TPC-710D | 抗震触屏、CF卡存储、IP65防护 | 车载人机交互与实时监控 |
研华工控机通过“硬件冗余设计+算法预集成”模式，为轨道交通构建了“车-站-云”协同的智能生态。未来，随着5G与数字孪生技术的深化，工控机将赋能列车全生命周期管理、碳足迹追踪等场景，推动行业向零事故、零延误的智慧化目标加速迈进。
